L'huile pour engrenages se réfère principalement à l'huile de graissage de la transmission et de l'essieu arrière. Il existe des différences entre celle-ci et l'huile moteur en termes de conditions d'utilisation, de sa propre composition et de ses performances. L'huile pour engrenages joue principalement le rôle de lubrifier les engrenages et les roulements, de prévenir l'usure et la corrosion et d'aider les engrenages à dissiper la chaleur.
L'huile pour engrenages d'automobile est utilisée dans les mécanismes de transmission d'engrenages tels que les boîtiers de direction, les transmissions et les essieux moteurs d'automobiles. En raison de la pression de surface élevée pendant la transmission par engrenages, les huiles pour engrenages assurent la lubrification, l'anti-usure, le refroidissement, la dissipation thermique, la corrosion et l'antirouille, le lavage et la réduction des engrenages. L'impact de surface et le bruit jouent un rôle important.
Une bonne viscosité est le principal indicateur de qualité de l'huile pour engrenages. Une viscosité élevée a une capacité de charge élevée, mais une viscosité trop élevée entraînera également des difficultés pour la lubrification par circulation, augmentera la résistance au mouvement de l'engrenage et provoquera une perte de puissance par la chaleur. Par conséquent, la viscosité doit être appropriée, en particulier pour les huiles contenant des agents anti-usure extrême pression. Les performances de résistance à la charge de ces huiles dépendent principalement des agents anti-usure extrême pression, et la viscosité de ces huiles ne doit pas être trop élevée. Il doit avoir une bonne stabilité à l'oxydation thermique, une bonne résistance à l'usure, une résistance à la charge, de bonnes performances anti-mousse, de bonnes performances anti-émulsification, une bonne résistance à la rouille et à la corrosion et une bonne stabilité au cisaillement.
Ce produit est principalement à base d'huile de base hautement raffinée ou d'huile de base synthétique, et est préparé en ajoutant divers additifs tels qu'un agent anti-usure extrême pression et un agent huileux.
1. Avec une capacité de charge extrême, dans des conditions de travail de forte charge ou de charge d'impact, il peut réduire les rayures sur la surface des dents, réduire efficacement le bruit de fonctionnement et assurer un fonctionnement en douceur des engrenages.
2. Bonne stabilité thermique et forte résistance à l'oxydation, ce qui peut réduire la production de divers oxydes et boues nocifs.
3. Performance anti-corrosion, inhibant efficacement l'apparition de la corrosion et l'usure des composants.
4. Posséder une capacité de séparation huile-eau et une propriété anti-mousse.
L'objectif principal:
1. Il convient aux systèmes de transmission à engrenages fermés avec des conditions de travail extrêmement difficiles dans la métallurgie, le ciment, l'énergie électrique, les mines, le caoutchouc et les plastiques, les engrais, le charbon et d'autres industries.
2. Convient aux systèmes de lubrification à bain d'huile ou à circulation qui intègrent des engrenages droits, des engrenages hélicoïdaux, des engrenages coniques en spirale, des roulements, etc.
