Les roulements rigides à billes sont le type de roulement le plus courant.
Le roulement à billes à gorges profondes de base se compose d'une bague extérieure, d'une bague intérieure, d'un jeu de billes en acier et d'un jeu de cages. Il existe deux types de roulements rigides à billes, à une rangée et à deux rangées. La structure à billes à gorge profonde est divisée en deux types: scellée et ouverte. Le type ouvert signifie que le roulement n'a pas de structure étanche. La bille à rainure profonde scellée est divisée en étanche à la poussière et à l'huile. joint. Le matériau du couvercle du joint étanche à la poussière est estampé avec une plaque d'acier, qui sert uniquement à empêcher la poussière de pénétrer dans le chemin de roulement du roulement. Le type étanche à l'huile est un joint d'huile de contact, qui peut efficacement empêcher la graisse dans le roulement de déborder.
Le code de type de roulement à billes à gorge profonde à une rangée est 6, et le code de type à roulement à billes à gorge profonde à double rangée est 4. Sa structure simple et son utilisation pratique en font le type de roulement le plus couramment produit et largement utilisé.
principe de fonctionnement
Les roulements à billes à gorges profondes supportent principalement une charge radiale, mais peuvent également supporter une charge radiale et une charge axiale en même temps. Lorsqu'il ne supporte qu'une charge radiale, l'angle de contact est nul. Lorsque le roulement à billes à gorges profondes a un grand jeu radial, il a les performances d'un roulement à contact oblique et peut supporter une charge axiale importante. Le coefficient de frottement du roulement à billes à gorges profondes est très faible et la vitesse limite est également élevée.
Caractéristiques des roulements
Les roulements rigides à billes sont les roulements les plus couramment utilisés. Sa structure est simple et facile à utiliser. Il est principalement utilisé pour supporter une charge radiale, mais lorsque le jeu radial du roulement est augmenté, il a une certaine performance de roulement à billes à contact oblique et peut supporter la charge radiale et axiale combinée. Lorsque la vitesse est élevée et que la butée à billes ne convient pas, elle peut également être utilisée pour supporter une charge axiale pure. Comparé à d'autres types de roulements avec les mêmes spécifications et dimensions que les roulements rigides à billes, ce type de roulement a un faible coefficient de frottement et une vitesse limite élevée. Cependant, il ne résiste pas aux chocs et ne convient pas aux charges lourdes.
Une fois le roulement à billes à gorges profondes installé sur l'arbre, le déplacement axial de l'arbre ou du logement peut être limité dans le jeu axial du roulement, de sorte qu'il peut être positionné axialement dans les deux directions. De plus, ce type de roulement a également un certain degré de capacité d'alignement. Lorsqu'il est incliné de 2'-10 'par rapport au trou du boîtier, il peut encore fonctionner normalement, mais cela aura un certain impact sur la durée de vie du roulement.
Les roulements à billes à gorge profonde peuvent être utilisés dans les boîtes de vitesses, les instruments, les moteurs, les appareils ménagers, les moteurs à combustion interne, les véhicules de transport, les machines agricoles, les machines de construction, les machines de construction, les patins à roulettes, les yoyos, etc.
méthode d'installation
Méthode d'installation du roulement à billes à gorge profonde 1: ajustement serré: la bague intérieure du roulement et de l'arbre sont étroitement appariées, et la bague extérieure et le trou du siège du roulement sont mal assortis, le roulement peut être ajusté à la presse sur l'arbre avec une presse , puis l'arbre et le roulement Placez-les ensemble dans le trou du siège de roulement et garnissez un manchon d'assemblage en matériau métallique souple (cuivre ou acier doux) sur la face d'extrémité de la bague intérieure du roulement pendant le montage à force. La bague extérieure du roulement est étroitement adaptée au trou du siège de roulement, et la bague intérieure et l'arbre sont lorsque l'ajustement est desserré, le roulement peut être pressé dans le trou du siège de roulement en premier. À ce stade, le diamètre extérieur du manchon d'assemblage doit être légèrement inférieur au diamètre du trou de siège. Si la bague de roulement est bien ajustée avec l'arbre et le trou du siège, installez la bague intérieure et la bague extérieure doit être enfoncée dans l'arbre et le trou du siège en même temps, et la structure du manchon d'assemblage doit pouvoir se comprimer les faces d'extrémité de la bague intérieure et de la bague extérieure en même temps.
Méthode d'installation de roulement à billes à gorge profonde deux: ajustement chauffant: en chauffant le roulement ou le siège de roulement, en utilisant la dilatation thermique pour transformer l'ajustement serré en ajustement lâche. C'est une méthode d'installation couramment utilisée et économe en main-d'œuvre. Cette méthode convient aux interférences importantes Pour installer le roulement, placez le roulement ou la bague de roulement séparable dans le réservoir d'huile et chauffez-le uniformément à 80-100 ℃, puis retirez-le de l'huile et installez-le sur l'arbre dès que possible , afin d'éviter le refroidissement de la face d'extrémité de la bague intérieure et de l'épaulement de l'arbre. Si l'ajustement n'est pas serré, le roulement peut être serré axialement après refroidissement. Lorsque la bague extérieure du roulement est étroitement ajustée avec le siège de roulement en métal léger, la méthode de chauffage à chaud du siège de roulement peut être utilisée pour éviter les rayures sur la surface de contact. Lors du chauffage du roulement avec un réservoir d'huile, il doit y avoir une grille à une certaine distance du fond de la boîte, ou le roulement doit être suspendu avec un crochet. Le roulement ne peut pas être placé sur le fond de la boîte pour empêcher les impuretés qui coulent de pénétrer dans le roulement ou un chauffage inégal. Il doit y avoir un thermomètre dans le réservoir d'huile. Contrôlez strictement la température de l'huile pour ne pas dépasser 100 ° C pour éviter l'apparition d'effets de revenu et réduire la dureté de la virole.
